La ampliación permitirá elevar de nueve a 17 los puentes de embarque y desembarque del aeropuerto, además de incorporar tres posiciones MARS con capacidad para atender aeronaves de diferentes dimensiones, incluidos aviones de fuselaje ancho.
SANTO DOMINGO.– La construcción de la nueva Terminal Sur del Aeropuerto Internacional de Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA) representará una ampliación significativa de la capacidad operativa de la principal terminal aérea de Santo Domingo, con la incorporación de ocho nuevos puentes de embarque y desembarque y 10 posiciones para el estacionamiento de aeronaves.
El proyecto está concebido para responder al crecimiento sostenido del tráfico aéreo dominicano y ofrecer mayor flexibilidad para atender vuelos nacionales e internacionales, incluyendo operaciones de aeronaves de mayor capacidad.
Uno de los principales componentes de la nueva infraestructura será la instalación de ocho puentes de embarque, todos habilitados tanto para la salida como para la llegada de pasajeros.
Esta infraestructura permitirá que los viajeros puedan abordar y desembarcar directamente desde la terminal, reduciendo la necesidad de utilizar autobuses para trasladarlos entre el edificio terminal y las posiciones remotas de estacionamiento.
El AILA pasará a tener 17 puentes
Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Las Américas dispone de nueve puentes de embarque y desembarque en su terminal existente.
Con la entrada en operación de los ocho nuevos puentes de la Terminal Sur, el aeropuerto alcanzará un total de 17 puentes, aumentando considerablemente su capacidad para gestionar vuelos de manera simultánea.
La ampliación permitirá una programación más flexible de las operaciones, especialmente durante los períodos de mayor movimiento de pasajeros, cuando las aerolíneas requieren mayor disponibilidad de posiciones de contacto para agilizar los procesos de embarque y desembarque.
La nueva infraestructura también contribuirá a mejorar la experiencia de los pasajeros, al facilitar el acceso directo entre la terminal y las aeronaves.
Diez nuevas posiciones para aeronaves
La Terminal Sur contará además con 10 posiciones de estacionamiento para aeronaves, de las cuales tres serán del tipo MARS (Multi Aircraft Ramp System).
Este sistema permite utilizar una misma área de estacionamiento para aeronaves de diferentes dimensiones, de acuerdo con las necesidades operativas del aeropuerto.
Una posición MARS puede ser utilizada, por ejemplo, por una aeronave de fuselaje estrecho como un Boeing 737 o Airbus A320, aprovechando solo parte del espacio disponible, o configurarse para recibir un avión de fuselaje ancho como un Boeing 787 o Airbus A350.
Esta flexibilidad permite adaptar la plataforma a las características de las aeronaves que estén operando en determinado momento, evitando que los espacios queden rígidamente destinados a un solo tipo de avión.
Mayor capacidad para aeronaves de fuselaje ancho
La incorporación de las tres posiciones MARS adquiere especial importancia ante la tendencia de las aerolíneas a utilizar aeronaves de mayor capacidad en determinadas rutas internacionales.
La nueva terminal estará en condiciones de manejar varias aeronaves de fuselaje ancho de manera simultánea, dependiendo de la distribución y configuración operacional de las posiciones.
La utilización de las áreas MARS permitirá además optimizar el espacio disponible en la plataforma y adaptar la operación según la demanda de cada jornada.
Actualmente, la terminal existente del AILA cuenta con cinco posiciones MARS. Con las tres nuevas posiciones de la Terminal Sur, el aeropuerto dispondrá de ocho posiciones MARS en total.
40 posiciones de estacionamiento
La ampliación de la Terminal Sur también incrementará la capacidad global de estacionamiento de aeronaves del aeropuerto.
Entre la terminal existente y la nueva infraestructura, el AILA contará con alrededor de 40 posiciones de estacionamiento, proporcionando mayor margen para organizar las operaciones de las aerolíneas y responder al crecimiento del tráfico aéreo.
La combinación de nuevas posiciones, puentes de embarque y áreas flexibles para aeronaves de diferentes tamaños permitirá al aeropuerto administrar de manera más eficiente los períodos de alta demanda.
Una infraestructura preparada para el crecimiento
La nueva Terminal Sur se proyecta como una infraestructura orientada a acompañar la expansión del transporte aéreo dominicano y la creciente conectividad internacional del país.
Además de aumentar el número de puertas de embarque, el proyecto incorpora elementos que permitirán una utilización más eficiente de la plataforma y una mayor capacidad para recibir aeronaves de diferentes características.
La disponibilidad de ocho nuevos puentes de contacto reducirá la dependencia de posiciones remotas para determinadas operaciones, mientras que las posiciones MARS proporcionarán flexibilidad para adaptar el aeropuerto a la combinación de aeronaves que utilicen sus instalaciones.
Con estas mejoras, el AILA contará con una infraestructura aeroportuaria con mayor capacidad operativa, preparada para atender el incremento de pasajeros y vuelos y para recibir aeronaves de fuselaje estrecho y ancho de acuerdo con las necesidades de las aerolíneas.
La ampliación de la terminal representa así un paso importante en el fortalecimiento de la infraestructura aeroportuaria de Santo Domingo y en la capacidad del país para continuar expandiendo su conectividad con los principales mercados internacionales.
